تعمیر صندلی لیفتراک

مقدمه

در لیفتراک یکی از اساسی ترین مسائلی که کمپانی های سازنده همیشه بدان توجه ویژه‌ای داشته اند مسئله صندلی استاندارد بوده است. .در تکنولوژی های جدید صندلی ها به گونه ای طراحی گردیده اند که راننده مدت زمان طولانی‌تری را بدون اینکه به وی آسیبی وارد آید پشت فرمان به کار مشغول باشد .درسالهای اخیر صندلی ها به گونه ای طراحی شده اند که در کف و پشت راننده هوا جریان داشته باشد نیز استفاده از حالت ویبریشن که در تکنولوژی های جدید از آن بهره‌برداری گردیده از مواردی است که موجب افزایش راندمان شده است.

سیستم انتقال سرمای موجود در صندلی لیفتراک متشکل از مجاری و لوله های مسی وصل شده به یک خنک کننده مرکزی می باشد.به این نحو که مجاری به صورت مارپیچی دقیقاً در پشت راننده و کف صندلی قرار می‌گیرد به طوری که راننده کاملاً سرما را در تابستان حس می نماید این لوله ها دقیقا چسبیده به انتهای سطح زیر روکش می باشد و با توجه به خاصیت رسانایی بالای مس این انتقال دما خیلی سریع پس از روشن نمودن سیستم خنک کننده صورت می پذیرد اگرچه این سرعت تغییر دما بستگی به المان های دیگری از جمله قدرت سیستم خنک کننده نیز دارد.